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亚马逊节日期间试水在线订单速递服务 零售业仍需与消费者艰难“磨合”

  感恩节火鸡正在变棕色,你的客人们在路上,而你突然意识到你忘记了自制南瓜派的鲜奶油了。

  感恩节火鸡正在变棕色,你的客人们在路上,而你突然意识到你忘记了自制南瓜派的鲜奶油了。

  据彭博社报道,这家全球最大的在线零售商将从芝加哥和其他城市的全食超市(Whole Foods stores)提供速递服务,至周四下午2点。这是一项试验,旨在提供最后一刻的便利给人们的假日餐前准备工作。

  去年12月24日晚上11点58分,亚马逊发布了最后一份圣诞订单,其中包括一辆遥控玩具车。

  亚马逊(Amazon)在感恩节的押注是一个最新的例子,说明零售商、初创企业和风险投资家正竭尽全力,试图在食品杂货网上销售之际扩大优势。

  沃尔玛(Walmart Inc.)正与Deliv及其他合作伙伴投资于送货上门业务,以保持其作为美国最大杂货商的地位,并利用其庞大的门店规模。

  风险投资家正热切地为Instacart Inc.和Deliv开出支票,这两家公司都从沃尔玛(Walmart)以外的零售商那里获得了大幅增长。

  投资者甚至押注,新一代的智能微波炉和烤面包机有朝一日将使储物柜的补给自动化。

  企业家和高管们已经忘记了过去的失败,比如Webvan,以及最近的失败,比如Blue Apron。

  Webvan曾经是美国一家非常著名的网上杂货零售商,但急速扩张使得Webvan缺乏稳固支撑,并在2001年宣布了破产。

  美国亚利桑那州斯科茨代尔供应链公司JDA Software的一项调查显示,约有16%的准备节日大餐的人会在网上订购食品,其中一半是首次订购。

  JDA的副总裁JoAnn Martin说:“消费者确实在以一种快速的方式购买杂货。”

  “没有迹象表明这是一种一时的狂热。没有持续改善便利性的杂货零售商将被落在后面。”

  亚马逊(Amazon)去年斥资137亿美元收购全食超市(Whole Foods),让整个行业意识到,改变即将到来,要想赢得业务,需要的不仅仅是牛奶打折与点心饼干搭配。

  根深蒂固的购物习惯和消费者挑选新鲜食品的欲望,阻止了杂货销售像书籍、玩具和电子产品一样迅速地在网上销售。

  Cowen & Co的数据显示,2022年,食品、饮料、肥皂、洗发水、宠物食品和其他超市常见商品的网上销售额将达到1770亿美元,比今年的880亿美元翻了一番。

  在亚马逊(Amazon)于2012年收购Kiva Systems后,人们对杂货配送的兴趣又重新燃起,类似于对仓库机器人技术的投资。

  风险投资家意识到,零售商和物流公司将面临与亚马逊竞争的压力,他们资助了Fetch Robotics、Harvest Automation等初创企业。

  塔吉特公司(Target Corp.)去年12月宣布斥资5.5亿美元收购食品杂货递送初创公司Shipt Inc.,以挑战亚马逊。

  Instacart利用合同工替下单的消费者买菜,在10月份获得了6亿美元的新资金;

  通过一个司机网络向零售商提供当日送达服务的Deliv公司随后也获得了自己的4000万美元的融资。

  沃尔玛(Walmart)将在未来几个月将路边杂货店的接货量扩大至3100家,并正在试验自动拣货和包装杂货订单。

  “当亚马逊斥资数十亿美元收购Whole Foods时,它验证了这个市场机遇的成熟程度,”Greg Bettinelli说。

  就连那些在互联网泡沫破灭期间认识到在食品杂货行业下大赌注的风险的人也回来了,而且正在加倍努力。

  莫里茨说,他是出于礼貌才与Instacart会面的,无意再次投资网上杂货店。

  但这次会议迫使他考虑,自Webvan时代以来,技术发生了多大的变化,那时没有人拥有智能手机,互联网连接又慢又断断续续。

  Instacart的商业模式截然不同,它从现有的商店中收集杂货,而不是建立自己的集中仓库。

  莫里茨表示:“在亚马逊(Amazon)、沃尔玛(Walmart)和规模较小的企业多年碰壁之后,杂货业向电子商务的转变开始以相当快的速度进行。”

  所有这些钱并没有改变这个行业最严重的逆风:包装单个的食品杂货订单并把它们送到人们的家里是很昂贵的。

  大多数的杂货商品已经以很低的利润率出售,留给人们收集和交付订单的空间很小。

  杂货店的利润是以每件商品的便士来衡量的,这使得大型购物车和频繁的订单成为必不可少的因素。

  要想在长期内实现盈利,在线杂货配送业必须像好市多(Costco)和其他折扣仓储俱乐部那样,对购物者进行培训,说服他们开车开远一点、推大购物车、批量购买,以换取更低的成本。

  除非消费者为这项服务支付额外费用,否则按需提供3美元一加仑的牛奶永远不会有利可图。

  纽约Schematic Ventures合伙人朱利安?康尼汉(Julian Counihan)表示,为了提供低成本或无成本的送货方式,零售商必须利用折扣来吸引顾客下更大的订单,并同意提前几天预订送货窗口,这将使他们能够规划有效的送货路线。

  他说:“当有人花45分钟挑选我的杂货,开车或乘坐公共交通工具到我家去完成一份14美元的杂货订单时,他们能赚多少钱呢?”

  例如,零售商可以对提前几天下的杂货订单提供更大的折扣,然后取消当日订单的折扣。

  在感恩节,亚马逊(Amazon)再次求助于其久经验证的公式,即为顾客省去逛商店的麻烦。如果商店人满为患,准备时间又不多,那么这一公式就足够激励顾客了。

  亚马逊(Amazon)前高管、Boomerang Commerce首席执行官古鲁?哈利哈兰(Guru Hariharan)表示,这是给那些一直不愿尝试在线杂货配送的消费者留下深刻印象的绝佳时机。Boomerang Commerce是一家向品牌销售人工智能软件的公司。

  对于许多购物者来说,如果他们可以开车去附近的商店,那么相信一家公司会节省他们准备节日大餐的时间,这需要冒很大的风险。

  他表示:“包括亚马逊(Amazon)、沃尔玛(Walmart)和克罗格(Kroger)在内的杂货零售商有一个绝佳的机会,可以通过在感恩节期间推广他们的在线杂货渠道,减轻消费者的一些压力,来教育和吸引消费者。”

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